Hiçbir sürücü trafik kazasına karışmak istemez. Ancak trafik koşulları hızla değişiyor ve yollarda her gün kazalar meydana geliyor; bu da belirli sürüş becerilerini ve stratejilerini zorunlu kılıyor. Son zamanlarda pek çok kişinin yavaş-hareket eden araçları eleştirdiğini ve başkalarını daha hızlı sürmeye teşvik ettiğini fark ettim. Ancak iyi bilinen bir-trafik güvenliği sloganı var: "On kazadan dokuzu aşırı hızdan kaynaklanıyor." Günümüz bağlamında bu ifade bir gerçek mi, yoksa yanlış bir önerme mi? Bugün bu konudaki bakış açımı ve düşüncelerimi paylaşmak istiyorum.
Bu söz hem doğrudur hem de tamamen doğru değildir. Çoğu insanın kafasında hız eşittir tehlikedir. Dışarıya çıkmadan önce aile ve arkadaşlar sıklıkla "Yolda yavaş gidin" derler, bu da daha yavaş sürüşün daha güvenli olduğunu ve kaza riskini azalttığını ima eder. Neden doğru? İstatistiksel olarak konuşursak, hız gerçekten kazaların önde gelen nedenlerinden biridir.
Hız arttığında fren mesafesi katlanarak artar. Sürücünün tepki süresi de kısalır-çok hızlı sürerken, çarpışma meydana gelmeden önce frene basacak vaktiniz olmayabilir. Üstelik, bir kaza olması durumunda, daha yüksek hız daha fazla atalete neden olur, bu da çok daha güçlü bir darbeye yol açar ve sıklıkla ciddi yaralanmalara neden olur. Trafik yetkililerinin farklı yol kesimleri için hız sınırları belirlemesi ve bu sınırları katı bir şekilde uygulamasının nedeni budur-bu da hızın gerçekten tehlikeli olduğunu kanıtlar.
Ancak birçok kişi, "on kazadan dokuzunda" "hızlı" kelimesini yalnızca hız sınırını aşmak olarak yanlış yorumluyor. Bu tamamen doğru değil. Bir şeyin "çok hızlı" olup olmadığı kişinin yeteneklerine bağlıdır-bu, "hızlılığın" kapsamlı bir türüdür. Üç duruma ayrılabilir:
- Mevcut hıza ve yol koşullarına ayak uyduramayacak kadar yavaş zihinsel tepkiler.
- Yetersiz sürüş deneyimi, mevcut hızda ilerideki yol hakkında kötü karar verilmesine yol açar.
- Aşırı özgüven, kişinin gerçek beceri düzeyinin ötesinde bir hızda araç kullanırken sıklıkla bir "uzman" gibi görünmek.
Her üç senaryo da yasal hız sınırını aşmayı gerektirmese bile "çok hızlı araç kullanmak" olarak değerlendirilebilir.
Bir örnek verelim: Hız sınırının 60 km/saat olduğu şehir içi yollarda sabah veya akşam trafiğin yoğun olduğu saatlerde çoğu araç yaklaşık 40 km/saat hızla hareket etmektedir. Sürüş becerilerinizin olağanüstü olduğuna inanarak trafikte 50 veya 60 km/saat hızla ilerlemekte ısrar ediyorsanız, bu "hızlı"-göreceli bir tür hız olarak kabul edilir. Sık sık şerit değiştirmek, frene basmak, yoğun trafikte ani hızlanmak aslında çok tehlikeli çünkü etrafınızda öngörülemeyen çok fazla faktör var. Bu davranış çoğu zaman başkalarının normal sürüşünü bozar ve onları çarpışmalardan kaçınmak için aniden fren yapmaya zorlar. Hızınız sadece 60 km/saat olsa bile, otoyolda sabit bir şekilde 120 km/saat hızla gitmekten daha tehlikeli olabilir.
"Hızlı"nın başka bir türü de hızla ilgili değil, aceleyle-karar vermeyle ilgilidir. Örneğin, dikiz aynasını kontrol etmeden veya dönüş sinyalini kullanmadan şerit değiştirmek-ya da kontrol edip arkanızda bir araç görseniz bile aniden başka bir şeride geçmeniz gibi. Karşıdan gelen trafiğe boyun eğmeden dönmek, bir kavşakta son saniyelerde sarı ışıkta geçmek veya geri sayım sayacını gördüğünüzde gaza basmak-bunların hepsi örnektir. Gerçek hızınız çok yüksek olmasa da, başkalarını düşünmeden dikkatsizce davranmak da bir o kadar tehlikeli olabilir ve kaza yapma ihtimaliniz oldukça yüksektir.
"On kazadan dokuzu aşırı hızdan kaynaklanıyor" sözü genellikle kişinin kendi davranışına gönderme yapar. Şehir içi yollarda veya otoyollarda biraz daha yavaş araç kullanmak, başkalarıyla çarpışmamanızı sağlamanıza yardımcı olabilir. Düşük hızlarda tepki süreniz daha uzun olmakla kalmaz, aynı zamanda fren mesafeniz de kısalır ve frene sert bir şekilde bastığınızda neredeyse anında durmanıza olanak tanır. Daha az sürüş becerisine sahip olanlar için, daha yavaş araç kullanmak şüphesiz daha güvenli bir seçimdir.
Yavaş sürmek en fazla arkanızdaki araçları şerit değiştirmeye zorlayabilir. Bu, riski artırıp yolu kapattığınızı düşünen diğer kişileri rahatsız etse de yine de nispeten güvenlidir. Çünkü kendi kontrol sınırlarınızı aştığınız için birine çarpma olasılığınız, bir başkasının size çarpma olasılığından çok daha yüksektir. Normal sürüş sırasında başkalarının size çarpmasını engelleyemezsiniz ama kendiniz başkalarına çarpmaktan kesinlikle kaçınabilirsiniz.
Herkesin rahatça kontrol edebileceği farklı bir maksimum hız vardır. Bazıları 80 km/s hızın hızlı olduğunu düşünürken, diğerleri bunu ancak 100 km/s hızla hissetmeye başlayabilir. Hız ne olursa olsun, kontrolün sizde olduğunu hissettiğiniz sürece bu kabul edilebilir. Biraz da olsa tedirgin hissetmeye başlarsanız mevcut hızınız çok yüksek demektir. Bunu ben de yaşadım: Yolda çok sayıda araç varken ve kendimi güvensiz hissettirecek bir hızda sürüyorsam, bu çok hızlı gittiğimin bir işaretidir.
Bu nedenle, önemli olan başarıya ulaşmaktırdenge. Hızınız sürüş becerilerinize, aracınızın durumuna, yol koşullarına, hava durumuna ve hatta mevcut yorgunluk seviyenize uygun olmalıdır. Örneğin, otoyolda 80 km/saat hızla giderken korkudan titreyen yeni bir sürücü hâlâ "çok hızlı" sürüyor. Benzer şekilde, yağmurlu bir günde-lastikleri aşınmış bir arabayı kuru havaymış gibi iten deneyimli bir sürücü de "çok hızlı" araç kullanıyor demektir.